印航客机黑匣子揭示：机长关闭燃油开关或致270余人遇难空难

发布于：2025-07-17 阅读：1

当地时间6月12日，印度航空一架波音787 - 8型客机起飞后坠毁，致270余人遇难。美方初步调查称，黑匣子录音显示机长关闭燃油开关或为坠机主因，调查重点转向机组操作失误，详情待官方确认。

当地时间6月12日下午，一场悲剧降临。一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787 - 8型客机，在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，这场空难造成机上和地面共270余人遇难。这也是波音787机型首次发生致命空难，事故发生后多国派团队协助调查。

印航客机空难

当地时间7月16日，美方初步调查评估消息传出，印度航空失事航班的黑匣子录音显示，机长关闭了控制两台引擎燃油供应的开关，这极有可能是导致坠机的直接原因。录音内容是两名飞行员之间的对话，目前调查重点已从技术故障转向机组操作失误。不过印度航空尚未就此回应，消息尚待官方确认。

《华尔街日报》16日援引知情人士的话报道，副驾驶曾对机长将开关调至“切断”位置“感到惊讶”，随后“感到恐慌”，而机长似乎“显得冷静”。上周印度航空事故调查局公布的初步报告，虽概述了驾驶舱对话内容，但未明确具体话语对应的飞行员身份。报告显示一名飞行员质问另一名为何操作燃油开关，对方否认。据分析，细节指向机长关闭开关可能性大，但未判定是意外还是故意。

空难调查

此次事故的两名飞行员，机长苏米特·萨巴尔瓦尔和副机长克里夫·昆德，分别拥有总计15638小时和3403小时的飞行经验。据美国飞行员分析，副机长在该阶段应操控操纵杆，机长监督时双手应空闲。报告显示两个燃油开关被连续切换关闭，间隔仅1秒，约10秒后又重新打开。

熟悉调查进展的人士透露，这些初步细节让部分美国官员认为应参照美国本土空难调查程序，由刑事司法部门介入审查。曾参与1999年埃及航空990航班空难调查的美国国家运输安全委员会前高官本·伯曼指出，燃油控制开关操作特征暗示存在人为故意行为。他强调起飞爬升过程未出现异常，无需启动应急程序。

印度当局初步调查报告未对事故原因及燃油开关关闭动机定论，未排除潜在设计缺陷、机械故障或维护问题，还邀请了航空医学及心理学专家参与调查。印度航空首席执行官要求员工勿妄下结论，公司会配合调查。印度民航部及航空事故调查局指责《华尔街日报》报道片面，拒绝进一步置评。

机长关闭燃油开关

这位56岁的机长萨巴尔瓦尔在亲友眼中是温和谦逊的人，他由曾任印度民航部官员的父亲引领走上航空之路。他在上世纪90年代初进入英迪拉·甘地国立航空学院开启飞行生涯，同窗好友对他修养印象深刻。然而此次空难中他的行为，究竟是意外还是另有隐情，仍需等待进一步调查结果。

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