上海街头“真无人”出租车来袭，开启出行新体验

发布于：2025-07-25 阅读：1

2025世界人工智能大会7月26日启幕，届时在世博展览馆周边，市民可自主下单体验无人驾驶多场景接驳。每辆车背后有远程安全员监管，且车企车辆安全性已验证。从“示范应用”到“示范运营”，无人驾驶出租车将为出行带来新变革，快来感受科技魅力。

2025世界人工智能大会即将于7月26日盛大启幕，此次大会将为市民带来一场出行领域的科技盛宴——无人驾驶多场景接驳体验。在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，市民可自主下单预约，坐上无人出租车开启别样旅程。

无人出租车

看看新闻Knews记者提前进行了体验。从车辆启动到转弯、变道、礼让行人，这辆无人出租车处理得十分“老道”。不过，记者起初也有些小“紧张”，担心突发情况。但实际上，每辆车背后都配备了一名远程安全员。上海浦东新区科经委装备产业处吴昊表示，这些安全员都经过严格测试，并有应急预案。遇到临时管制或紧急路况，安全员经远程评估后会第一时间接管车辆。

自2023年起，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，推动产业有序发展。今年人工智能大会期间将发放智能网联汽车的示范运营牌照，从去年的“示范应用”迈向“示范运营”，依靠的是严格的数据评估。上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，且安全员接管率百公里低于1次才算“合格”。而参与的车企单车行程超1万公里，接管率百公里低于0.1%，安全性得到了充分验证。拿到示范运营牌照后，这些车便可实现商业化收费。

自动驾驶

大会期间，市民不仅能在世博展览馆周边体验短途接驳，还能享受连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行服务，甚至有浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

此前已有记者亲身体验过无人驾驶出租车的魅力。从一键叫车开始，过程和普通网约车无异，费用还比传统出租车便宜约15%。等待时，车辆位置实时显示，周边环境以3D模型呈现。上车后，车内有温馨提示，出发键在后排扶手屏上。行驶中，车辆应对复杂路况表现出色，如在延安东路隧道保持安全距离、变道提前打灯、礼貌避让加塞车辆等。它还能识别上海特有的“非典型路况”，像遇到穿睡衣买菜的阿姨、弄堂口下棋的爷叔，都会提前做好应对。

乘客们对无人驾驶出租车的态度也从忐忑逐渐变为依赖。有来上海旅游的阿姨上车时紧张，下车时却称赞比自家老头子开得稳；小朋友兴奋地观察车顶雷达，父母还能开启“儿童模式”保障孩子乘车体验。

世界人工智能大会

此外，在世博展览馆北广场的自动驾驶候车区，多维度的展示与体验让人们看到自动驾驶技术正加速驶入生活。无人驾驶装备静态展区、动态演示区、智慧座舱互动体验区等，全方位呈现了自动驾驶的魅力。北汽新能源和小马智行共同打造的全新一代L4 Robotaxi量产车也将亮相，实现全场景自动驾驶通行。

可以说，自动驾驶技术不再是实验室里的科技符号，而是正在深刻改变我们的出行方式，让我们一起期待无人驾驶出租车在未来成为日常出行的重要选择。

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标签：上海无人出租车自动驾驶世界人工智能大会

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