上海街头“真无人”出租车来袭，开启智能出行新时代

发布于：2025-07-25 阅读：1

2025世界人工智能大会将启幕，上海街头将迎来“真无人”出租车。市民可在世博展览馆周边体验无人驾驶多场景接驳，从短途到中长途服务一应俱全。活动还将发放示范运营牌照，推动自动驾驶商业化。这不仅展示了技术进步，也为未来出行带来新可能。

2025世界人工智能大会即将于7月26日盛大启幕，此次大会的自动驾驶外场体验再度升级，上海街头“真无人”出租车即将登场，市民可开启全新的智能出行体验。

无人出租车

看看新闻Knews记者提前进行了体验，坐上无人驾驶出租车，从启动到转弯、变道、礼让行人，车辆处理得十分“老道”。原来，每辆车背后都配备远程安全员，他们经过严格测试并有应急预案，遇到临时管制或突发路况，会第一时间接管车辆。

自2023年起，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，推动产业有序发展。今年人工智能大会期间将发放智能网联汽车示范运营牌照，实现从“示范应用”到“示范运营”的跨越。上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，车辆需跑5000公里以上，安全员接管率百公里低于1次才算“合格”，而此次车企单车行程超1万公里，接管率百公里低于0.1%，安全性得到验证。拿到牌照后，车辆可实现商业化收费。

自动驾驶

大会期间，市民可在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，通过“WAIC2025”官网选购“特色活动票”，或在上汽智己、小马智行等企业预约界面自主下单，体验无人驾驶多场景接驳。服务涵盖短途接驳、中途跨区域通行以及长途接驳专线，如连接浦东国际机场与上海迪士尼度假区等。

记者亲身体验时，后排就坐、系好安全带，在后排显示屏按下“开始行程”，无主驾驶、安全员的出租车便出发了。它能轻松应对转弯、红绿灯，遇到非机动车和行人也会及时减速或停车。不过，它有时过于“耐心”，遇到“障碍物”会一直停着不动。到达终点后，屏幕会温馨提示乘客从右边门下车。

除体验活动外，AI赋能自动驾驶创新发展论坛也有“重头戏”。《上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案》将亮相，现场发放智能网联汽车示范运营牌照，发布上海自动驾驶实训场建设成果及智能网联超级场景。

人工智能大会

在世博展览馆北广场，还有多维度展示与体验。无人驾驶装备静态展区、动态演示区、智慧座舱互动体验区等，让人们看到自动驾驶技术正加速驶入通勤、文旅、跨区生活等应用场景。北汽新能源和小马智行打造的全新一代L4 Robotaxi量产车将亮相，搭载先进软硬件系统，可实现全场景自动驾驶通行。

上海在自动驾驶领域一直走在前列，此前已发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。如今“真无人”出租车即将大规模进入市民生活，标志着自动驾驶技术迈向新高度，也为未来出行带来更多想象空间。

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标签：上海无人出租车自动驾驶人工智能大会

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